Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства утверждены постановлением Правительства РФ от 1 декабря 2023 года № 2060.

В соответствии с Правилами крупногабаритным признаётся транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты. Тяжеловесным считается транспортное средство, если его масса и/или нагрузка на ось превышает установленные допустимые значения.

Для автовоза необходимо проверять сразу несколько параметров:
— общую длину автопоезда;
— ширину;
— высоту;
— общую массу;
— нагрузку на каждую ось;
— нагрузку на группы сближенных осей;
— свес перевозимых автомобилей;
— фактическое расположение автомобилей на платформах.

Если после загрузки хотя бы один из этих параметров выходит за установленный предел, необходимо определить порядок оформления специального разрешения и условия движения по конкретному маршруту.

Какие нормативные габариты действуют для автовозов

Базовые допустимые габариты установлены Приложением №1 к Правилам, утверждённым Постановлением Правительства РФ №2060 от 01.12.2023:



Для автовоза особенно важны длина и высота, поскольку загруженные автомобили могут существенно изменить фактические габариты автопоезда. При этом нельзя ориентироваться только на паспортные размеры автовоза — габариты необходимо проверять именно в фактически загруженном состоянии.

Почему обычный автовоз может стать негабаритным

Самая распространённая ошибка — оценивать только размеры самого транспортного средства. Автовоз может полностью соответствовать нормативам без груза, но после загрузки автомобилей ситуация меняется.

На итоговые параметры влияют:
— высота перевозимых автомобилей;
— длина автомобилей;
— положение автомобилей на верхнем и нижнем ярусах;
— вынос отдельных элементов автомобиля;
— положение колёс;
— техническая конструкция платформы;
— высота сцепного устройства;
— фактическая загрузка тягача и полуприцепа.

Перед рейсом необходимо получить фактические габариты автопоезда именно с загруженными автомобилями — расчёт «на глаз» по паспортным данным здесь не работает.

Пример: превышение высоты

Допустим, фактическая высота загруженного автовоза составляет 4,18 м. При нормативном ограничении в 4 м автопоезд выходит за установленный габарит на 18 см.

В такой ситуации перевозчик не может просто продолжить движение по маршруту как обычный автопоезд — необходимо определить возможность движения в составе крупногабаритного транспортного средства, оформить специальное разрешение и соблюдать установленные условия движения.

Пример: превышение длины

Для автопоезда базовый предельный размер по длине составляет 20 м. Если фактическая длина автопоезда с перевозимыми автомобилями составляет, например, 21,3 м — превышение составляет 1,3 м.

В этом случае автопоезд нужно рассматривать как крупногабаритный и проверять необходимость оформления специального разрешения для конкретного маршрута.

А если превышена масса или осевая нагрузка?

Автовоз может полностью соответствовать габаритам, но одновременно оказаться тяжеловесным — например, если:
— общая масса превышает допустимую;
— нагрузка на ведущую ось превышает норматив;
— нагрузка на ось полуприцепа превышает допустимое значение;
— нагрузка на группу сближенных осей превышает установленный предел.

В таком случае речь идёт уже не только о габаритах. Для тяжеловесного транспортного средства применяется тот же специальный порядок движения и оформления разрешения — Правила №2060 прямо регулируют этот порядок для тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств.

Почему для автовоза особенно важно проверять осевые нагрузки

Два автовоза с одинаковой общей массой могут иметь совершенно разную нагрузку на оси. На распределение веса влияют модель тягача, количество осей, тип подвески, колёсная формула, конструкция полуприцепа, количество перевозимых автомобилей, их масса, положение относительно осей и схема загрузки.

Простого расчёта общей массы здесь недостаточно — перед оформлением разрешения нужно определить и массу, и распределение нагрузки по осям.

Нужно ли разрешение на пустой автовоз?

Не всегда. Ключевым является не название транспортного средства «автовоз», а его фактические габариты и вес. Если пустой автовоз не превышает установленных нормативов, специальное разрешение по причине крупногабаритности или тяжеловесности может не требоваться.

Но если конструктивные размеры самого автовоза превышают допустимые параметры, вопрос нужно рассматривать уже независимо от наличия груза. Именно поэтому перед перевозкой стоит проверять всю цепочку: автовоз без груза → автовоз с грузом → фактический маршрут.

Для расчёта и оформления специального разрешения потребуются данные:
— марка и модель тягача;
— государственный регистрационный номер;
— марка и модель полуприцепа;
— государственный номер полуприцепа;
— количество осей;
— расстояния между осями;
— фактическая масса;
— нагрузки на оси;
— длина, ширина, высота;
— схема размещения автомобилей;
— пункты отправления и назначения;
— предполагаемый маршрут.

Чем точнее исходные данные, тем корректнее можно определить возможность движения и необходимые согласования.

Как оформляется специальное разрешение

Правила №2060 предусматривают выдачу специального разрешения в электронной форме уполномоченным органом по маршруту, указанному в заявлении. Разрешение оформляется на движение транспортного средства по определённому маршруту без груза или с грузом на срок, указанный в заявлении, но не более 135 календарных дней.

В зависимости от маршрута и параметров перевозки могут потребоваться дополнительные согласования. В отдельных случаях требуется разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД): Порядок предусматривает такую необходимость, когда ширина крупногабаритного транспортного средства превышает 5 м, и/или длина превышает 35 м, и/или на двухполосной дороге ширина проезжей части для встречного движения составляет менее 3 м.

Для обычного автовоза такие значения встречаются нечасто, однако конкретная необходимость ПОДД определяется параметрами и маршрутом.

Что будет, если ехать без разрешения

Отсутствие специального разрешения или несоответствие фактических параметров сведениям, указанным в разрешении, может привести к административной ответственности. Ространснадзор разъясняет: движение крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов до 10 см без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в разрешении, до 10 см, в предусмотренных КоАП РФ случаях влечёт штрафы для водителя, должностных лиц и юридического лица. При более существенных превышениях ответственность может быть значительно выше.

Отдельно учитывается превышение общей массы, осевой нагрузки, габаритов и параметров, указанных непосредственно в специальном разрешении — само наличие разрешения ещё не означает, что можно перевозить груз с любыми фактическими параметрами. Автопоезд должен соответствовать именно тем параметрам, которые в нём указаны.

Для автовоза это один из самых важных моментов. Если в разрешении указана высота 4,15 м, а фактически загруженный автопоезд имеет высоту 4,28 м — такой автовоз уже не соответствует параметрам разрешения, и это создаст проблему при весогабаритном контроле.

Перед выездом важно контролировать не только наличие документа, но и соответствие фактических параметров автопоезда разрешению.

Можно ли просто изменить схему загрузки?

Иногда изменение схемы загрузки действительно позволяет привести транспортное средство в нормативные параметры: уменьшить высоту, изменить положение автомобиля, перераспределить массу, снять один автомобиль или изменить его положение на верхней платформе.

Решение нужно принимать до начала перевозки. Если после изменения схемы загрузки параметры изменились, соответствие условиям разрешения нужно проверить заново.

Что проверить перед отправлением автовоза

Перед рейсом рекомендуется пройти минимум пять этапов:

1. Проверить фактические габариты — длина × ширина × высота для полностью загруженного автопоезда
2. Проверить массу — общую массу автопоезда с грузом
3. Проверить осевые нагрузки — распределение между всеми осями и группами осей
4. Проверить маршрут — ограничения на конкретных участках дороги, мостах, искусственных сооружениях и в пунктах весогабаритного контроля
5. Определить необходимость специального разрешения — если параметры превышают допустимые, оформить разрешение нужно до начала движения

АПВГК и автовозы

Маршрут автовоза с превышением нормативов лучше заранее проверять с учётом расположения автоматических пунктов весогабаритного контроля — это особенно актуально для тяжеловесных автовозов, поскольку автоматический контроль фиксирует массу, осевые нагрузки, габариты и другие параметры транспортного средства. Стратегия «доедем до рамки и посмотрим» для негабаритного или тяжеловесного автопоезда крайне рискованна.

Для предварительной проверки маршрута используйте карту рамок АПВГК — заодно сразу можно оценить, потребуется ли специальное разрешение.

Перед выпуском автовоза на маршрут стоит отвечать не на вопрос «есть ли у нас разрешение», а на три:

• Какие фактические параметры у автопоезда?
• Соответствуют ли они нормативам и условиям конкретного маршрута?
• Соответствуют ли фактические параметры данным уже полученного разрешения?

Если на второй вопрос ответ «нет» — нужно оформить специальное разрешение в установленном порядке. Если разрешение уже получено, но фактические параметры изменились — стоит заново проверить, соответствует ли перевозка условиям выданного документа.

Oversize Expert занимается оформлением специальных разрешений для движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Для автовоза мы можем:
— проверить габариты;
— рассчитать массу и осевые нагрузки;
— проверить маршрут;
— определить необходимость специального разрешения;
— определить необходимость ПОДД;
— подготовить документы;
— организовать необходимые согласования;
— оформить специальное разрешение.

Перед началом перевозки важно проверить параметры именно загруженного автовоза. Если длина, ширина, высота, масса или осевые нагрузки превышают установленные нормативы — сначала нужно определить возможность движения и оформить документы, и только затем выпускать транспорт на маршрут.

Нужна проверка параметров автовоза или оформление специального разрешения? Оставьте заявку на расчёт стоимости — специалисты Oversize Expert проверят параметры автопоезда и маршрут.